Aimsíonn an braiteoir sruth, voltas agus teocht na ceallraí reatha. Is é an chéad bhraiteoir ceallraí é bunaithe ar an mbus CAN, ar féidir leis an voltas, an sruth agus an teocht de chadhnraí luaidhe-aigéad agus litiam-ian a thomhas agus monatóireacht a dhéanamh go cruinn air, agus is féidir leis an am atá fágtha den cheallra a ríomh nuair a bhíonn an carr i ndrochdhálaí oibre.
Is gléas braite é braiteoir (ainm Béarla: transducer/braiteoir) ar féidir leis an fhaisnéis tomhaiste a thuiscint agus an fhaisnéis braite a thiontú ina chomharthaí leictreacha nó aschur faisnéise riachtanach eile de réir rialacha áirithe, chun riachtanais tarchuir, próiseála, stórála, taispeána, taifeadadh agus rialú faisnéise a chomhlíonadh.
Is é prionsabal an bhraiteora leictreoidí diúltacha ná voltas, sruth agus teocht na ceallraí a sheiceáil trí sheiceáil a dhéanamh ar an sruth atá ag sileadh tríd an gceallra. Má tá feidhm uathoibríoch tosaithe ag an gcarr, is féidir le braiteoir leictreoid diúltach na ceallraí a chinneadh freisin an bhfuil feidhm uathoibríoch tosaithe ag an gcarr trí chomharthaí leictreacha a bhrath.
Nuair a bhíonn teocht na ceallraí ró -ard, méadóidh an sruth sa cheallra, déanfar an ceallraí a ró -ualú, agus is cúis le teipeanna é, agus i gcásanna tromchúiseacha, is féidir é a scriosadh go díreach.
Nuair a bhíonn teocht na ceallraí ró -íseal, laghdóidh an sruth sa cheallra, agus d'fhéadfadh an ceallraí cumhacht a chailleadh, a rachaidh i bhfeidhm ar ghnáth -thús an innill ghluaisteáin.